A McLaren confirmou que estreará sua própria versão da asa traseira invertida no GP da Áustria deste fim de semana.
Assim, a equipe de Woking se juntará à Ferrari e à Red Bull, que já utilizam a inovadora solução aerodinâmica conhecida como “asa Macarena” na Fórmula 1.
A Ferrari chamou a atenção de todo o paddock ao revelar a asa traseira invertida durante o primeiro teste de pré-temporada, realizado no Bahrain. No entanto, a equipe italiana decidiu estrear o componente apenas no GP de Miami.
Logo depois, a Red Bull também apresentou sua própria versão da peça no circuito de Miami. Agora, a McLaren seguirá o mesmo caminho.
Neste fim de semana, a equipe britânica pretende testar o novo componente durante os dois treinos livres de sexta-feira no Red Bull Ring.
Dessa maneira, os engenheiros poderão avaliar seu comportamento antes de decidir sobre sua utilização no restante da programação.
Na prática, o flap superior da asa traseira gira para uma posição invertida quando o carro entra no modo de reta.
Com isso, o sistema reduz o arrasto aerodinâmico e aumenta a velocidade máxima nas retas, o que pode representar uma vantagem importante em circuitos de alta velocidade.
Ferrari e Red Bull utilizam essa solução em boa parte da temporada. Portanto, a decisão da McLaren de desenvolver sua própria versão indica que o conceito entregou resultados positivos.
Entretanto, essa não será a única novidade da McLaren para o GP da Áustria. A equipe também levará um pacote mais amplo de atualizações para o MCL40.
Ao mesmo tempo, a Red Bull prepara sua segunda grande atualização da temporada. Já a Ferrari deve introduzir melhorias em seu motor de combustão interna.
Assim, o fim de semana em Spielberg promete marcar mais um importante capítulo na disputa pelo desenvolvimento técnico entre as principais equipes da F1
